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為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接,在整個(gè)運輸過(guò)程中需要編制各種單據.這些單證各有其特定的用途,彼此之間又有相互依存的關(guān)系.它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起,又能分清各自的權利和業(yè)務(wù).
從社會(huì )經(jīng)濟的角度看物流,它屬于宏觀(guān)物流;從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度看物流,它屬于微觀(guān)物流.
宏觀(guān),是指綜合性全部,構成其全部的主體叫微觀(guān).比如,有句成語(yǔ):只見(jiàn)樹(shù)木,不見(jiàn)森林.見(jiàn)森林叫宏觀(guān),見(jiàn)樹(shù)木叫微觀(guān).… [查看全文]
公路貨運是一種機動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運輸方式,在短途貨物集散運轉上,它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性,尤其在實(shí)現"門(mén)到門(mén)"的運輸中,其重要性更為顯著(zhù).盡管其他各種運輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢,但或多或少都要依賴(lài)公路運輸來(lái)完成最終兩端的運輸… [查看全文]
合同的合理性.合同中要考慮雙方的利益,達到共贏(yíng)的目的.如果只考慮一方賺錢(qián),而使另一方無(wú)利可圖,這樣的合同即使簽下來(lái),履約中也會(huì )出現各種問(wèn)題.實(shí)踐證明,如雙方的理念一致,所簽合同的目標相同,履約中一般就不會(huì )產(chǎn)生什么問(wèn)題,即使有問(wèn)題也較容易解決.
物流這一概念,隨著(zhù)人們對商品生產(chǎn)、流通和消費的需要,越來(lái)越引起人們的注意.目前,物流一詞在我國也開(kāi)始使用,如物流公司、物流中心等不斷出現.物流對企業(yè)在市場(chǎng)上能否取勝的決定作用變得越來(lái)越明顯.從本質(zhì)上說(shuō)企業(yè)在市場(chǎng)上的表現主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以… [查看全文]
1.在辦理托運手續時(shí),除按一般規定外,托運人必須提交貨物說(shuō)明書(shū),以及裝卸、加固等具體要求,在特殊情況下,還須向有關(guān)部門(mén)辦理準運證.
2.承運人應根據大件貨物… [查看全文]
具體說(shuō)存在以下問(wèn)題:
1.我國物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò )體系的落后也制約著(zhù)物流業(yè)的發(fā)展,制約著(zhù)物流產(chǎn)業(yè)向專(zhuān)業(yè)化、一體化方面的發(fā)展.
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貨運的自然中轉范圍:在零擔貨物運輸中轉組織中,由客觀(guān)條件決定的必須由某中轉站中轉的貨物到站或區間范圍.一般情況,經(jīng)由這個(gè)車(chē)站中轉的徑路,應該是該批貨物的必由之路或最短徑路.
物流是指利用現代信息技術(shù)和設備,將物品從供應地向接收地準確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門(mén)到門(mén)的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程.
我國物流雖然有了一定的發(fā)… [查看全文]
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