影響物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)單一。目前,我國物流市場(chǎng)上涌現出了大批第三方物流企業(yè),也有一些第四方、第五方物流企業(yè)。但這些物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)手段仍然單一，其主要經(jīng)營(yíng)服務(wù)仍然是運輸和倉儲，大多數企業(yè)還停在傳統物流的經(jīng)營(yíng)服務(wù)上，與現代物流的服務(wù)內容和經(jīng)營(yíng)手段還有很大的差距，造成這種現象的主要原因就是我國物流企業(yè)的信息化落后,因為沒(méi)有信息技術(shù)的廣泛應用,與信息技術(shù)相關(guān)的大量物流活動(dòng)還無(wú)法或根本沒(méi)有能力全面展開(kāi)。

　　影響企業(yè)組織結構更新。由于信息化水平不高,信息技術(shù)未能在我國物流企業(yè)廣泛應用，作為管理基礎的企業(yè)組織結構沒(méi)有來(lái)自信息技術(shù)廣泛應用和信息化的壓力，企業(yè)組織結構不能作適應信息化要求的相應變革。目前，我國多數物流企業(yè)還是在原組織結構下進(jìn)行簡(jiǎn)單的計算機化,只是使用計算機代替傳統手工操作,而企業(yè)現有體制中的矛盾、混亂、缺陷依然本質(zhì)性存在。

　　制約物流作業(yè)自動(dòng)化。物流作業(yè)自動(dòng)化是現代物流的一種重要趨勢,也是提高物流效率的一種重要手段和途徑。信息化落后對物流作業(yè)自動(dòng)化的影響主要表現是信息化落后影響物流信息采集、處理、傳遞、使用、反饋的自動(dòng)化,從而使物流自動(dòng)化設備無(wú)法運行。

　　阻礙物流市場(chǎng)規模的擴大。我國的物流產(chǎn)業(yè)起步不久，市場(chǎng)規模還不是很大，與發(fā)達國家相比還有很大的差距。物流市場(chǎng)規模小給社會(huì )帶來(lái)的直接影響就是大量物流活動(dòng)仍停留在工商企業(yè)內部。