長(cháng)沙到陜西物流，長(cháng)沙到渭南物流/探索大荔縣的農村物流發(fā)展之路

長(cháng)沙物流電話(huà)：0731-84062159 0731-84029740

“以前去西安進(jìn)貨的時(shí)候，車(chē)費來(lái)回就得40元。早晨4點(diǎn)出門(mén)，中午12點(diǎn)趕回來(lái)，跟打仗似的，一般都是攢幾天的貨一起補�！痹诖罄罂h朝邑鎮開(kāi)了20多年雜貨鋪的周新勝，提起自己的進(jìn)貨生涯，感觸良多，“現在只要一個(gè)電話(huà)，荔農就把貨送到店里，運費也便宜，隨時(shí)補貨，方便多了�！�

像周師傅一樣，如今大荔縣越來(lái)越多的農戶(hù)足不出戶(hù)，就可以進(jìn)貨、采購，享受家門(mén)口的消費。而這一切，都要歸功于大荔縣近年來(lái)農村物流的快速發(fā)展。

轉變職能　做農村物流的探索者

7月24日早晨9時(shí)。大荔縣的物流配送服務(wù)中心一派繁忙。荔農物流配送公司的李正海，剛剛從其他物流公司接過(guò)要送往鄉下的貨物，手中的電話(huà)又不停地響了起來(lái)�！霸缟�9點(diǎn)到中午12點(diǎn)最忙，要從各個(gè)物流公司取貨送往鄉下�！崩钫��？烊丝煺Z(yǔ)。

李正海所在的大荔縣荔農物流公司，深受當地農民歡迎。兩年來(lái)，通過(guò)公司的貨運班線(xiàn)已給農戶(hù)運送各類(lèi)農資1萬(wàn)余噸，日用商品3000余車(chē)次，極大地方便了農戶(hù)。然而發(fā)展之初，卻是頗費周折。

2009年，國家實(shí)行燃油稅改革，運管部門(mén)面臨職責轉變，這讓不少運管人陷入迷茫�！耙�避免大伙的消極情緒，就得讓大家有事做。

想來(lái)想去，我們決定發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展農村物流�！贝罄罂h運管所所長(cháng)趙翔如是說(shuō)。

大荔縣是我省運輸大縣。全縣有貨運企業(yè)130家，貨運車(chē)輛1.2 萬(wàn)輛，貨物運力12萬(wàn)余噸，但由于缺乏統一的規劃、協(xié)調和管理，大多分散運營(yíng)。同時(shí)，全縣有農村人口60萬(wàn)人，外出采購費事費力，很不方便。因此搭建一個(gè)信息共享平臺，建立完善的農村物流配送網(wǎng)絡(luò )前景很好。但物流業(yè)前期投入大，特別是農村物流回本慢，加之全國還沒(méi)有成功的經(jīng)驗可以借鑒，企業(yè)顧慮多。思來(lái)想去，大荔運管部門(mén)的領(lǐng)導班子帶領(lǐng)團隊成員，咬著(zhù)牙干起了農村物流。

一方面擠資金，投入前期基礎設施建設，并成立了速恒物流公司(荔農物流前身);另一方面，運管職工都是身兼數職，穿上制服是運管，脫下制服就成了快遞員。 15公里的貨物，只收5元運費。慢慢的，這支隊伍不僅得到了農村群眾的認可，也得到了來(lái)自政府和相關(guān)部門(mén)的支持：財政部門(mén)給予資金支持;工商稅務(wù)簡(jiǎn)化辦事程序，最大限度減免稅費;國土、公安在物流站場(chǎng)用地、物流車(chē)輛通行等方面支持配合……經(jīng)過(guò)半年多的實(shí)踐，大荔農村物流業(yè)終于闖出了一片天。

完善網(wǎng)絡(luò )　解農村物流發(fā)展之困

大荔縣新關(guān)村邵新強家門(mén)口，掛著(zhù)一塊標示牌，上面印著(zhù)“新關(guān)村信息點(diǎn)”幾個(gè)大字，標識牌上還附有邵師傅的姓名、電話(huà)等信息。邵新強就是新關(guān)村的信息員。邵新強告訴我們，他的主要工作就是收集發(fā)布農產(chǎn)品信息，并幫助大伙調配運輸車(chē)輛，實(shí)現農產(chǎn)品外運外銷(xiāo)。就在記者到來(lái)之前，剛剛裝好的一車(chē)蘋(píng)果，正準備運往重慶�！耙粋�(gè)月前我發(fā)布了蘋(píng)果銷(xiāo)售信息，有七八家客商在網(wǎng)上看到后聯(lián)系我。最近是早熟蘋(píng)果銷(xiāo)售旺季，幾乎每一兩天就發(fā)一車(chē)�！�

像邵新強一樣的信息員在大荔縣有260名，分布在該縣農副產(chǎn)品集中的260個(gè)行政村。他們大都是村子里信譽(yù)好有能力的農村經(jīng)紀人。也正是他們，組成了大荔農村三級物流信息網(wǎng)絡(luò )體系中最基礎的一環(huán)。物流業(yè)要發(fā)展，物流信息網(wǎng)絡(luò )必不可少�！耙酝�貨源和用戶(hù)相對散，大量季節性、時(shí)令性產(chǎn)品碰上有貨沒(méi)車(chē)，銷(xiāo)不出去，就虧大了�，F在信息網(wǎng)上，各地市的車(chē)輛信息、產(chǎn)品信息都在上面，可以隨時(shí)訂車(chē)，快捷方便�！鄙坌聫娬f(shuō)。

為了解決物流信息中車(chē)輛、物品信息不對稱(chēng)、信息平臺信息單一等問(wèn)題，大荔運管部門(mén)充分利用既有的運政信息網(wǎng)，融入全國各地的貨運和農村產(chǎn)銷(xiāo)信息，建立了既有運力資源和產(chǎn)品購銷(xiāo)信息，又有貨源動(dòng)態(tài)及農產(chǎn)品實(shí)時(shí)價(jià)格的物流信息網(wǎng)絡(luò )——秦東物流網(wǎng)，并和村上由信息員建立的信息服務(wù)點(diǎn)連通，形成了自下而上的農村物流信息網(wǎng)絡(luò )。

而要實(shí)現高效的物流運作，還必須有完善的交通配送網(wǎng)絡(luò )。在縣城貨運集中區，一個(gè)占地1.5萬(wàn)平方米，貨物倉儲面積1200平方米的貨物配送中心，已有12家貨物托運部進(jìn)駐經(jīng)營(yíng)，所有從村鎮收上來(lái)的貨物或者需要運往各村鎮的貨物都在此周轉。這就是大荔外連全國各地、內連各村鎮的物流配送服務(wù)中心。而在鎮上的農副產(chǎn)品集中區，大荔運管部門(mén)對原有的一些私人貨運點(diǎn)進(jìn)行整合，建成6個(gè)鎮級貨運站，通過(guò)政府支持，幫其改善基礎設施，提升為可提供加工、存儲、交易等多功能的貨運場(chǎng)所，將其納入整個(gè)物流體系中，豐富了物流網(wǎng)絡(luò )。

同時(shí)，整個(gè)縣城，按照行政區域又劃分為東南、東北、西南、西北四個(gè)片區，開(kāi)通了4條貨運班線(xiàn)，投放4輛貨運車(chē)輛，每日往返于全縣18個(gè)鎮和200多個(gè)行政村，采取定時(shí)、定點(diǎn)、定線(xiàn)實(shí)施配送貨物。最終，形成覆蓋全縣大部分鎮村、層次分明、職責明確的三級物流網(wǎng)絡(luò )體系。

有了完善的網(wǎng)絡(luò )體系，大荔縣農村物流漸漸有了起色。兩年來(lái)，通過(guò)農村物流，已直接和間接運銷(xiāo)農產(chǎn)品和工業(yè)品30余萬(wàn)噸，各類(lèi)商品成交額達 3.5億元，為農民和企業(yè)增收減支、節約貨運成本3000萬(wàn)元以上，僅速恒在成立之初的2009年至2010年間，就承運農資、農副產(chǎn)品51萬(wàn)噸，配送農村生活用品1260車(chē)次。而物流業(yè)的快速發(fā)展，也讓大荔農產(chǎn)品搶占先機，提升了價(jià)值。

“我們的瓜果蔬菜要賣(mài)上好價(jià)，關(guān)鍵要流通快。發(fā)展農村物流，讓農產(chǎn)品搶鮮上市，確實(shí)給農民辦了一件大好事�！贝罄蠖瑮椃N植戶(hù)趙滿(mǎn)榮贊嘆道。有了農村物流的快捷運輸，老趙家的冬棗每畝比往年多賣(mài)了5000元。而大荔的“高石脆瓜”也能遠銷(xiāo)武漢、廣州等地了。

回歸市場(chǎng)　農村物流期待更好發(fā)展

如今，大荔縣貨運配送業(yè)務(wù)已覆蓋全縣80%的鎮和40%的行政村，在方便農戶(hù)的同時(shí)，速恒每天發(fā)出4輛班車(chē)，運送貨物700多件，月收入2萬(wàn)多元。物流業(yè)的快速發(fā)展也刺激了農村經(jīng)濟，全縣社會(huì )消費品零售總額以年均12%的速度增長(cháng)。今年以來(lái)，先后有4家企業(yè)看到其中的商機，主動(dòng)和運管部門(mén)對接，希望接手農村物流。最終，運管部門(mén)選擇了荔農公司，放手企業(yè)來(lái)做�！稗r村物流發(fā)展之初，離不開(kāi)政府的支持和行業(yè)引導，但農村物流要持續發(fā)展，必須回歸市場(chǎng)，這樣才有生命力�！贝罄罂h交通局局長(cháng)王曉明坦言。

經(jīng)過(guò)兩年多的探索與發(fā)展，大荔農村物流雖然取得了一定成績(jì)，但仍存在一些困難和問(wèn)題。一方面，農村物流基礎設施建設還較為薄弱，基層站點(diǎn)的硬件設施和軟件環(huán)境亟須改善。另一方面，目前仍處在初期階段的農村物流，還缺乏強有力的資金支持，信息量少，缺乏相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才。值得期待的是，記者從省上了解到，“十二五”期間，我省將投資76億元建設全省城市物流和農村交通物流體系。省交通廳從今年開(kāi)始，開(kāi)展農村交通物流體系建設，計劃三年內完成。省運管局也出臺了《全省促進(jìn)農村交通物流發(fā)展的指導意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，擬從對配送車(chē)輛進(jìn)行購車(chē)補助、油補等方面，扶持物流業(yè)發(fā)展。相信隨著(zhù)這些契機的到來(lái)，大荔縣農村物流會(huì )走得更遠更好。

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