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長(cháng)沙物流-倉儲管理八部曲促進(jìn)生產(chǎn)提高效率

信息來(lái)源:長(cháng)沙首選運輸   發(fā)布時(shí)間:2012-6-26   瀏覽:

倉儲是集中反映工廠(chǎng)物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所,是連接生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售的中轉站,對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著(zhù)重要的輔助作用。

  倉儲是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預測前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。它是集中反映工廠(chǎng)物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所,是連接生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售的中轉站,對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著(zhù)重要的輔助-

  作用。同時(shí),圍繞著(zhù)倉儲實(shí)體活動(dòng),清晰準確的報表、單據帳目、會(huì )計部門(mén)核算的準確信息也同時(shí)進(jìn)行著(zhù),因此倉儲是物流、信息流、單證流的合一。

  倉儲管理重點(diǎn)

  隨著(zhù)接單和經(jīng)營(yíng)模式不同,倉儲模式也不同。下面我們逐個(gè)介紹不同接單模式下的倉儲管理重點(diǎn),與經(jīng)營(yíng)方式相關(guān)聯(lián)的倉儲模式重要名詞解釋如下。

  經(jīng)營(yíng)模式與倉儲模式相關(guān)聯(lián)的重要名詞解釋?zhuān)?/p>

  1. BTS /BTF:Build to Stock/Build to Forecast,根據事前與客戶(hù)協(xié)議的庫存水平自動(dòng)補貨的一種交易模式。

  2. BTO:Build to Order,根據客戶(hù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)排配、物料采購、交貨安排的彈性接單交易模式。

  3. CTO:Configuration to Order,依客戶(hù)選配訂單由標準半成品起做測試組裝交貨的彈性接單交易模式。

  4. VMI:Vendor Managed Inventory,供應商免費存放,在距離組裝地1-2小時(shí)車(chē)程、3-14天的訂單或預測前置庫存。

  5. VMSA:Vendor Managed Staging Area,制造商免費存放,在距離客戶(hù)銷(xiāo)貨地1-2小時(shí)車(chē)程,3-14天的訂單或預測前置成品庫存。

  BTS/BTF是傳統的接單方式,在客戶(hù)提供的預測需求下擬定生產(chǎn)計量,按既定的規格生產(chǎn)半成品、成品入庫,客戶(hù)下訂單與交貨通知時(shí)再由庫存出貨達交。其交期承諾的關(guān)鍵要素在“半成品在手庫存量和成品在手庫存量”能給已排定的生產(chǎn)計量補貨并滿(mǎn)足訂單需求,必要時(shí)建立Hub(中轉倉) 與最后組裝線(xiàn)以滿(mǎn)足客戶(hù)最大需求。在BTS/ BTF交易方式下,不同倉儲模式的管理重點(diǎn)如下:

  VMI:在原物料方面,要求貴重與自制的供應商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無(wú)庫存(庫存屬供應商),要貨時(shí)再調動(dòng),其真義已如名詞解釋;在半成品方面,依預計需求備料,但注意市場(chǎng)需求變量,隨時(shí)調整庫存量。最好用Min/ Max(最大需求量/最小需求量)加配套管制其補充量。半成品需用SFC(現場(chǎng)車(chē)間管理系統-Shop Floor Control,在工令投入前自動(dòng)抓取庫存信息,自動(dòng)排配出較佳出貨計劃進(jìn)行供應鏈管理活動(dòng))管制為佳。

  VMSA:設在客戶(hù)處的Hub,根據客戶(hù)銷(xiāo)售狀況及Forecast的變量與客戶(hù)共同協(xié)商調整Hub的Min / Max,要做到客戶(hù)提貨時(shí)自動(dòng)反映庫存與補貨量回制造基地。

  在BTO接單方式下,客戶(hù)下訂單后才排生產(chǎn)計劃,仍按Forecast備料,愈靠近客戶(hù)做最后組裝愈有利,其交貨期承諾的關(guān)鍵要素在于原物料供應與產(chǎn)能產(chǎn)量爬坡的速度。在BTO交易方式下,不同倉儲模式的管理重點(diǎn)如下:

  VMI:在原物料方面,貴重與自制的供貨商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無(wú)庫存(庫存屬供貨商),供應商做到線(xiàn)邊倉服務(wù)。在成品揀料方面,成品庫存存放于出貨口,按同一包裝號、SKU號排列,出貨時(shí)把打包完成的訂單貨物放置到托盤(pán)上。單據上有發(fā)貨通知(Delivery Note)和運輸序列(Transportation Order)兩種出貨指示表單。從揀料到品離開(kāi)出貨口,最好不要超過(guò)4-8小時(shí)。

  VMSA:設在客戶(hù)處的Hub,根據客戶(hù)銷(xiāo)售狀況及Forecast的變量與客戶(hù)共同協(xié)商調整Hub的Min / Max,在客戶(hù)提貨時(shí)自動(dòng)反應庫存與補貨量回制造基地。

  CTO是隨著(zhù)產(chǎn)品多樣少量化的市場(chǎng)趨勢,允許客戶(hù)就既定規格進(jìn)行產(chǎn)品細節上的多樣選擇組態(tài),客戶(hù)下單后最終確認“組態(tài)的技術(shù)性”后,再根據物料狀況,確定組裝生產(chǎn)計劃,作交貨期承諾。在CTO交易方式下,不同倉儲模式的管理重點(diǎn)如下:

  VMI:要求貴重與自制的供應商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無(wú)庫存(庫存屬供貨商),要貨時(shí)再調動(dòng)。在CTO模式下,VMI將發(fā)揮及時(shí)正確供料的功能。

  Pick To Light(生產(chǎn)時(shí)依燈號指示揀料):依據生產(chǎn)工單揀料,因CTO訂單小樣多,揀料較頻繁;因機種不同但又很接近,所以?huà)蠀^應設定N個(gè)區域,隔離各機種不同揀料并標示。Pick To Light的燈號管制與工令條形碼信息極為相關(guān)。

  Merge:CTO模式中,將終端用戶(hù)所需最終產(chǎn)品的高組合件在運輸途中Bounded (綁在一起),一起出貨至指定地點(diǎn)交貨, 是為Merge。通常Merge都是委托交給物流業(yè)者來(lái)做,第四方物流能夠做到Merge功能,下一步即可做到在最終客戶(hù)桌上測試組裝及代收款業(yè)務(wù)功能。

  以上幾種模式在JIT供料模式均相同,即要求一般物料供應商做JIT線(xiàn)邊倉服務(wù)。

  隨著(zhù)制造環(huán)境的改變,產(chǎn)品周期越來(lái)越短,多樣少量的生產(chǎn)方式,對庫存限制的要求越來(lái)越高,因而必須建立及執行供應鏈管理系統,借助電腦化、信息化將供應商、制造商、客戶(hù)三者緊密聯(lián)合,共擔庫存風(fēng)險。

  8部曲關(guān)鍵管理模式

  倉儲管理可以簡(jiǎn)單概括為8部曲關(guān)鍵管理模式:

  第一部曲:追。倉儲管理應具備資訊追溯能力,前伸至物流運輸與供應商生產(chǎn)出貨狀況,與供應商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí),倉儲管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線(xiàn)追溯,分別是:ETD(Estimated to Departure)――離開(kāi)供應商工廠(chǎng)出貨的碼頭多少量?離開(kāi)供應商外包倉庫的碼頭多少量?第三方物流與第四方物流載具離開(kāi)出發(fā)地多少量?ETA(Estimated to Arrival) ――第三方物流與第四方物流載具抵達目的地多少量?抵達公司工廠(chǎng)的碼頭多少量?抵達公司生產(chǎn)線(xiàn)邊倉多少量?與VMI Min/Max庫存系統連線(xiàn)補貨狀況。

  第二部曲:收。倉庫在收貨時(shí)應采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來(lái)確認進(jìn)料狀況,關(guān)鍵點(diǎn)包括:在于供應商送貨時(shí),送貨資料沒(méi)有采購VPO號,倉庫應及時(shí)找相關(guān)部門(mén)查明原因,確認此貨物是否今日此時(shí)該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒(méi)有達到最小包裝量的散數箱時(shí),應開(kāi)箱仔細清點(diǎn),缺認無(wú)誤,方可收進(jìn);收貨掃描確認時(shí),如系統不接授,應及時(shí)找相關(guān)部門(mén)查明原因,確認此貨物是否收進(jìn)。

  第三部曲:查。倉庫應具備貨物的查驗能力,對于甲級流氓(只有幾家供應商可供選擇的有限競爭市場(chǎng)和壟斷貨源的獨家供應市場(chǎng)的A類(lèi)物料)特別管制,嚴控數量,獨立倉庫,24小時(shí)保安監控;建立包材耗材免檢制度,要求供應商對于線(xiàn)邊不良包材耗材無(wú)條件及時(shí)補貨退換;對于物料儲存時(shí)限進(jìn)行分析并設定不良物料處理時(shí)限。

  第四部曲:儲。物料進(jìn)倉做到不落地或至少做到(儲放在棧板上,可隨時(shí)移動(dòng)),每一種物料只能有一個(gè)散數箱或散數箱集中在一個(gè)棧板上,暫存時(shí)限自動(dòng)警示,盡量做到儲位(Bin-Location)管制,做到No Pick List(工令備撿單),不能移動(dòng)!

  第五部曲:揀。揀料依據工令消耗順序來(lái)做,能做到依燈號指示揀料則屬上乘(又稱(chēng)Pick to Light),揀料時(shí)最好做到自動(dòng)掃描到扣帳動(dòng)作,及時(shí)變更庫存信息告知中央調度補貨。

  第六部曲:發(fā)。倉庫發(fā)料依據工令備揀單發(fā)料、工令、備料單與揀料單應三合一為佳,做到現場(chǎng)工令耗用一目了然,使用自動(dòng)掃描系統配合信息傳遞運作。

  第七部曲:盤(pán)。整理打盤(pán)始終遵循散板散箱散數原則。例如1種物料總數103個(gè),是10箱(每箱10個(gè))加3個(gè)零數, 在盤(pán)點(diǎn)單上盤(pán)點(diǎn)數數方法應寫(xiě)成10箱×10個(gè)+3個(gè)=103個(gè)。對于物料要進(jìn)行分級分類(lèi),從而確定各類(lèi)物料盤(pán)點(diǎn)時(shí)間,定期盤(pán)點(diǎn)可分為日盤(pán)/周盤(pán)/月盤(pán);日盤(pán)點(diǎn)搭配Move List (庫存移動(dòng)單)盤(pán)點(diǎn);每月1號中午12點(diǎn)結帳完成的目標要設定。

  第八部曲:退。以整包裝退換為處理原則,處理時(shí)限與處理數量應做到達到整包裝即退或每周五下午3點(diǎn)整批退光,做到Force Parts (線(xiàn)邊倉自動(dòng)補換貨)制度取代RMA (退料確認:Return Material Authorization)做法, 與VMI Hub 退貨暫存區共享原則, 要求供應商做免費包裝箱供應。

  備忘:

  倉儲管理世說(shuō)新語(yǔ):

  a. 維護品質(zhì)――沒(méi)有破箱破包,恒溫恒濕,倒流區隔。

  b. 安全性――高度壓力,走道凈空。

  c. 空間的利用――頻率與省力。

  d. 節省人力――駕車(chē)打單盤(pán)點(diǎn)多能工。

  e. 降低成本――自修托盤(pán),包材轉賣(mài),臨時(shí)工。

  f. 庫存轉嫁供貨商――免費存放的VMI制度。



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