一、海運提單的作用和關(guān)系人

1、海運提單的作用

海運提單有以下三個(gè)作用：

⑴海運提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據（RECEIPT FOR THE GOODS），確認承運人已經(jīng)按海運提單所列內容收到貨物。

⑵海運提單是托運人和承運人之間的運輸合約（CONTRACT）。雙方必須履行提單上所載明的權利和義務(wù)。

⑶海運提單是物權憑證（DOCUMENTOF TITLE）。提單的持有人對提單上所載明的貨物擁有所有權，并可以經(jīng)過(guò)背書(shū)進(jìn)行抵押、轉讓?zhuān)�受法律保護。

⑷海運提單可以作為收取運費的證明，以及在運輸過(guò)程中起到辦理貨物的裝卸、發(fā)運和交付等方面的作用。

⑸提單是向船公司或保險公司索賠的重要依據。

2、海運提單的關(guān)系人

海運提單的關(guān)系人包括承運人（CARRIER）和托運人（SHIPPER）兩個(gè)方面。

承運人（CARRIER）亦稱(chēng)船方，可能是船舶的所有人，即船東，或者是租船人。提單是承運人收到貨物的收據，也是代表貨權的憑證。UCP500第23條對銀行接受提單的條件是，提單表面要注明承運人的名稱(chēng)。

托運人（SHIPPER）亦稱(chēng)貨方，可能是發(fā)貨人，或者是收貨人。

根據提單抬頭人的不同和背書(shū)轉讓?zhuān)�又出現以下關(guān)系人：

受讓人（TRANSFEREE 或 ASSIGNEE），是經(jīng)過(guò)背書(shū)轉讓接受提單的人，也是提單的持有人。受讓人有向承運人要求提貨的權利，但也承擔了托運人在運輸合約上的義務(wù)。

收貨人（CONSIGNEE），是提單的抬頭人、受讓人（被背書(shū)人）、持有人或記名提單載明的特定人。收貨人有在目的地港憑提單向承運人要求提貨的權利。

持有人（HOLDER），是經(jīng)過(guò)正當手續持有提單的人。例如，不記名提單經(jīng)過(guò)記名背書(shū)轉讓?zhuān)�或者空白背�?shū)，經(jīng)過(guò)交付的受讓人，可以憑提單領(lǐng)取貨物。

被通知人（NOTIFY PARTY），是收貨人的代理人，不是提單的當事人�？瞻滋ь^提單注明被通知人，便于承運人在貨到目的港時(shí)，通知辦理報關(guān)提貨手續。在信用證方式下，被通知人往往是開(kāi)證申請人（即實(shí)際的買(mǎi)方），但因信用證是由銀行開(kāi)出的，在其未贖單付款前，只能作為被通知人負責照顧貨物，而沒(méi)有所有權。

二、海運提單的主要內容及種類(lèi)

（一）提單的主要內容：

由于海運提單具有收據、合約、物權憑證三種作用，牽涉到托運人、承運人、收貨人等的責任和權益，所以?xún)热荼容^多，但其本身仍可分為正面記載和背面印就條款兩個(gè)部分。即固定部分和可變部分。固定部分是指提單背面的運輸契約，這一部分一般是不作更改的；可變部分是指海運提單正面的內容。

A、海運提單正面記載的主要內容有：

⑴寫(xiě)明“BILL OF LADING”（提單）字樣；

⑵船舶的名稱(chēng)及航班號；

⑶托運人（即出口商）名稱(chēng)及地址；

⑷承運人（即船公司）名稱(chēng)及地址；

⑸收貨人（即進(jìn)口商）名稱(chēng)及地址；

⑹貨物名稱(chēng)、重量、件數、包裝和嘜頭；

⑺起運港名稱(chēng)及地點(diǎn)；

⑻目的港名稱(chēng)及地點(diǎn)；

⑼運費條款，可注明“FREIGHT PREPAID”（運費預付）、“FREIGHT PAID”（運費已付）或“FREIGHT TO COLLECT”（運費待收），也可以注明“FREIGHT PAID AS ARRANGED”（運費按約定條件照付）。因有時(shí)賣(mài)方不愿讓買(mǎi)方獲悉其支付運費若干時(shí)，可請求船公司在提單上運費欄記載上列詞句。 有的船公司為避免成為其他船公司減低運費競爭的根據，而以上述詞句代替運費率及運費金額的記載。

⑽提單號碼與份數。

⑾提單簽發(fā)日期和地點(diǎn)。

⑿船主或其代理人（輪船公司）簽字等內容。

B、海運提單背面印就內容

提單背面的印就條款，是作為確定承運人和托運人之間、承運人和收貨人及提單持有人之間的權利和義務(wù)的主要依據。印就條款的主要內容有：

①適用法律條款（LAW OF SUIT CLAUSE）。

②承運人的責任條款（CARRIER’S RESPONSIBILY CLAUSE）。

③承運人的免責條款（EXCEPTION CLAUSE）。

④變更航線(xiàn)條款（DEVIATION CLAUSE）。

⑤危險品條款（DANGEROUS CARGO CLAUSE）。

⑥交貨條款（DELIVERY CLAUSE）。

⑦承運人和收貨人應共同負擔海上風(fēng)險以及船舶相撞所遭受的損失。

⑧索賠條款（CLAIM CLAUSE）等。

（二）、海運提單的種類(lèi)

海運提單的種類(lèi)多種多樣，各家船公司出的提單格式不盡相同，但是類(lèi)型大致可分為以下幾種：

１、 根據貨物是否裝船分為“已裝船提單”和“備運提單”。

“已裝船提單”（ON BOARD B/L），是指輪船公司將貨物已經(jīng)裝上指定船舶并經(jīng)船長(cháng)簽收后才簽發(fā)的提單。提單上載明貨物“已由某輪裝運”的字樣和裝運日期的提單。

“備運海運提單”（RECEIVED FOR SHIPMENT B/L），是指承運人在收到托運貨物，等待裝船期間，向托運人簽發(fā)的提單。待運的貨物一旦裝運后，在備運提單上加“已裝船”字樣，這樣備運提單就成了“已裝船提單”。