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寧杭杭甬高鐵7月1日運營(yíng) 6月27日11時(shí)開(kāi)始售票

 26日，記者分別從中國鐵路總公司和上海鐵路局獲悉，南京至杭州(寧杭)、杭州至寧波(杭甬)高速鐵路已完成開(kāi)通運營(yíng)前的各項準備工作，開(kāi)行方案已正式確定，將于7月1日正式開(kāi)通運營(yíng)。

　　寧杭高速鐵路是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中“長(cháng)三角”城際客運系統的重要組成部分，營(yíng)業(yè)里程256公里，縱貫江蘇、浙江兩省，全線(xiàn)設南京南、江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽(yáng)、宜興、長(cháng)興、湖州、德清、杭州東11個(gè)車(chē)站。

　　杭甬高速鐵路是中國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網(wǎng)中的“一縱”——上海經(jīng)杭州至深圳的東南沿海鐵路的重要組成部分，營(yíng)業(yè)里程155公里。杭甬高鐵設杭州東、杭州南(暫不辦理客運業(yè)務(wù))、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋和寧波7個(gè)車(chē)站。

　　寧杭、杭甬高鐵設計時(shí)速350公里，初期運營(yíng)時(shí)速300公里，均于2009年4月開(kāi)工建設，并分別于2012年9月、10月完成全線(xiàn)鋪軌。2013年3月10日至5月23日，兩線(xiàn)進(jìn)行聯(lián)調聯(lián)試，共開(kāi)行檢測列車(chē)300列，開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)1230列，累計檢測里程125000公里。自5月24日起，全線(xiàn)轉入運行試驗。6月底具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

　　根據最終確定的運行方案，寧杭高鐵安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)51.5對，其中“G字頭”動(dòng)車(chē)組列車(chē)45.5對，“D字頭”動(dòng)車(chē)組列車(chē)6對；杭甬高鐵安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)74對，其中“G字頭”動(dòng)車(chē)組列車(chē)45對，“D字頭”動(dòng)車(chē)組列車(chē)29對。

　　寧杭、杭甬高速鐵路及滬杭高鐵杭州東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)后，大大縮短了寧、杭、甬、滬間的列車(chē)運行時(shí)間。杭州東至南京南間最快運行時(shí)間70分鐘，杭州東至寧波東間最快運行時(shí)間53分鐘，南京南至寧波東間最快運行時(shí)間2小時(shí)18分鐘，上海虹橋至寧波東間最快運行時(shí)間100分鐘，均比原來(lái)縮短近一半時(shí)間。

　　根據寧杭、杭甬鐵路股份有限公司申報并經(jīng)國家主管部門(mén)核準，時(shí)速300公里高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)南京南至杭州東全程票價(jià)為：二等座公布票價(jià)117.5元，一等座公布票價(jià)198元；時(shí)速300公里高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)杭州東至寧波東全程票價(jià)為：二等座公布票價(jià)73.5元，一等座公布票價(jià)123.5元。時(shí)速200至250公里高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)南京南至杭州東全程票價(jià)為：二等座公布票價(jià)79元，一等座公布票價(jià)126.5元；時(shí)速200至250公里高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)杭州東至寧波東全程票價(jià)為：二等座公布票價(jià)49.5元，一等座公布票價(jià)79元。

　　從6月27日11時(shí)起，旅客可通過(guò)鐵路客服中心網(wǎng)站(www.12306.cn)、訂票電話(huà)95105105、鐵路代售點(diǎn)和車(chē)站售票窗口等方式購買(mǎi)車(chē)票。上海鐵路局前期暫停發(fā)售的7月1日及以后的暑期各趟列車(chē)車(chē)票同步恢復發(fā)售。

　　寧杭高鐵在南京與杭州間架起了一條直線(xiàn)高速客運通道，南京與杭州之間往來(lái)不再需要繞行上海，旅行時(shí)間比現在的三個(gè)多小時(shí)縮短一半以上。同時(shí)，寧杭高鐵與已開(kāi)通運營(yíng)的滬寧高鐵、滬杭高鐵共同構成滬寧杭“鐵三角”高速鐵路客運通道，從南京經(jīng)寧杭高鐵可直達杭州及東南沿海各城市，從杭州經(jīng)寧杭高鐵可直達南京及北京、濟南、合肥、武漢等各城市，旅行時(shí)間大大縮短。

　　杭甬高鐵向北通過(guò)滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連接京滬、滬寧和合寧高鐵，直達上海、南京及沿線(xiàn)各城市；向南通過(guò)甬臺溫、溫福、福廈高鐵直達臺州、溫州、福州、廈門(mén)等東南沿海城市；待廈深鐵路建成通車(chē)后，將實(shí)現東南沿海鐵路全線(xiàn)貫通，上海至深圳可通過(guò)高鐵直達。

　　這兩條高鐵的建成通車(chē)，標志著(zhù)“長(cháng)三角”地區高鐵網(wǎng)絡(luò )初步形成，對于促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、加快“長(cháng)三角”地區城鎮化和一體化步伐具有重要意義。