長(cháng)沙長(cháng)途搬家物流（長(cháng)沙貨運站）航空貨運需求疲弱 洋快遞價(jià)格開(kāi)始松動(dòng)

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貨運業(yè)務(wù)低迷 UPS第二季凈利下降4% 洋快遞價(jià)格開(kāi)始松動(dòng)

世界最大包裹遞送公司美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)本周二發(fā)布財報稱(chēng)，第二季度凈盈利從上年同期的11.2億美元降至10.7億美元，下降4%。另一大巨頭聯(lián)邦快遞也在業(yè)績(jì)壓力下決定進(jìn)行裁員。

航空貨運需求疲弱

UPS首席財務(wù)官表示，第二季度業(yè)績(jì)低于預期，主要是由于貨運業(yè)務(wù)表現令人失望以及國際包裹業(yè)務(wù)略低于預期。未來(lái)UPS將專(zhuān)注于長(cháng)期策略，并按照不同的市場(chǎng)狀況進(jìn)行調整。UPS本月初還下調了全年的盈利展望。

事實(shí)上，與航空客運相比，今年來(lái)航空貨運市場(chǎng)則是持續疲軟，航空貨運需求疲弱以及運力的持續增長(cháng)使得載貨率進(jìn)一步下滑。此外，客戶(hù)偏好低資費的國際業(yè)務(wù)也影響到了快遞企業(yè)的利潤。

不僅是UPS，其主要競爭對手聯(lián)邦快遞也受到市場(chǎng)環(huán)境影響。據媒體報道，聯(lián)邦快遞擬裁員3600人，其中40%的減員任務(wù)已于5月完成，另外25%的減員計劃將于2014財年結束前完成。聯(lián)邦快遞方面表示，裁員是由于航空快遞業(yè)務(wù)需求下降，公司需要對業(yè)務(wù)進(jìn)行調整。

向順豐EMS看齊

而在中國市場(chǎng)，雖然包括聯(lián)邦快遞、UPS在內的外資快遞已經(jīng)獲得牌照進(jìn)入，但由于國內快遞市場(chǎng)身陷價(jià)格泥潭，外資快遞經(jīng)營(yíng)國內快件業(yè)務(wù)跑馬圈地擴張網(wǎng)絡(luò )仍需時(shí)日，而DHL、TNT則都是專(zhuān)注在國際快遞快件業(yè)務(wù)上。

值得注意的是，目前外資快遞在國內快件業(yè)務(wù)上的競爭力也在逐漸增強，價(jià)格也開(kāi)始有所松動(dòng)，如廣州至上海的快件，順豐標準快遞22元，EMS為29元，聯(lián)邦快遞“優(yōu)先達”為22元，比之前有所下降，開(kāi)始向順豐、EMS價(jià)格看齊。

同時(shí)，為了深入搶占國內市場(chǎng)，外資快遞企業(yè)仍在加碼擴張，相繼提升北京、上海等國際口岸操作中心的處理能力。

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