長(cháng)沙物流公司 渝黔高速路面大修的前夜（長(cháng)沙大件物流，長(cháng)沙工程機械物流）

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 渝黔高速公路是重慶第一條出海大通道，已經(jīng)建成運行12年。為更好地方便車(chē)輛運行，真正落實(shí)重慶高速“暢、安、舒、美”理念，經(jīng)市交委批準，重慶中信渝黔高速公路公司決定于11月28日至12月31日，對渝黔高速公路古劍山收費站（K1052+200）至雷神店收費站（K1057+100）間的路面進(jìn)行病害處置，標志著(zhù)G75蘭海高速（重慶渝黔高速）公路K1015.11～K1105.86段路面大修工程項目正式啟動(dòng)�！　　　　　　�
做足準備　　　　
精心謀劃大修方案 　　　　
“工欲善其事，必先利其器”。為保渝黔高速公路大修工程試驗段順利開(kāi)工，早在2012年，中信渝黔公司就組織了相關(guān)工程人員到大修完工的渝涪高速公路進(jìn)行交流學(xué)習。2013年3月，公司完成了路面大修項目檢測、設計單位詢(xún)價(jià)工作；6月，完成全路段的指標檢測、初步方案設計與試驗段施工圖設計文件的編制；8月，向市交委報送《大修工程方案設計評審的請示》，由市交委組織專(zhuān)家進(jìn)行方案設計評審。11月，公司又成立了渝黔高速公路路面大修工作小組，在開(kāi)工前日組織召開(kāi)了工作小組第一次會(huì )議暨開(kāi)工動(dòng)員會(huì )，并與施工、監理、審計、監控、質(zhì)檢、材料供應商等各單位負責人簽訂了廉政合同�！　　　　　�
本次大修工程采取對原路面病害進(jìn)行徹底處置、全線(xiàn)路基段（包括立交匝道）整體加鋪4cmSBS改性瀝青SMA-13的設計方案，內容涉及路面病害處置、排水系統工程處置、路面整體罩面及交通安全設施的改造等，同時(shí)對公司所轄路段的“事故多發(fā)路段”也將進(jìn)行集中整治�！　　　　　�
本次路面大修工程預計處治病害、加鋪罩面路段共為134延公里，采取單幅斷道施工。2013年，路面試驗段預計實(shí)施約10延公里，并力爭于2015年6月底前全部完成路面大修施工任務(wù)�！　　　　　�
全程監控　　　　
嚴格把握工程質(zhì)量關(guān)　　　　　　
質(zhì)量第一是工程建設的永恒主題。為確保工程質(zhì)量管理到位，渝黔公司委派專(zhuān)人作為業(yè)主代表進(jìn)駐施工現場(chǎng)，對大修的全過(guò)程進(jìn)行全方位嚴格把控�！　　　　　�
在原材料方面，渝黔公司對4cmSBS改性瀝青運輸的全過(guò)程進(jìn)行監控，嚴格保證其質(zhì)量。瀝青的配合比則由監理單位進(jìn)行嚴格控制，做到優(yōu)化瀝青施工配合比�！　　　≡谑┕がF場(chǎng)，渝黔公司組織了設計、監理、施工單位進(jìn)行現場(chǎng)病害劃分技術(shù)交底，并對不同病害的處治方案做了詳細交底，同時(shí)安排專(zhuān)人對其進(jìn)行對接管理。每一段路面病害的銑刨完成后，業(yè)主單位派駐的現場(chǎng)技術(shù)人員都會(huì )組織審計及監理進(jìn)行工程量測量，確認病害是否已處理到位。經(jīng)此工序后，才允許開(kāi)始灑頭層油、攤鋪瀝青等后續工序的施工。同時(shí)，在施工工藝的質(zhì)量控制上，也會(huì )通過(guò)監理、監控單位督促施工單位嚴格按照瀝青工藝進(jìn)行施工，并對瀝青的攤鋪和碾壓做重點(diǎn)控制�！　　　≠|(zhì)量是大修工程管理的難點(diǎn)，為管理好本項目質(zhì)量，渝黔公司還特別運用了專(zhuān)業(yè)的團隊來(lái)進(jìn)行管理。在固有的工程監理模式下，聘請了江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司作為瀝青質(zhì)量監控單位來(lái)控制瀝青質(zhì)量，聘請了綦江質(zhì)量檢測中心作為本次大修中心試驗室進(jìn)行試驗檢測。這些專(zhuān)業(yè)團隊的引入，也進(jìn)一步提升了整個(gè)路面大修工程管理的專(zhuān)業(yè)水平�！　　　　　　�
安全為先　　　　
精心組織交通保暢通　　　　　　
施工安全和道路暢通是施工過(guò)程中需要控制的重點(diǎn)。為了既確保大修的施工安全又保證道路暢通，項目開(kāi)工前，中信渝黔公司特別組織各參建單位到成渝路觀(guān)摩學(xué)習封閉路段的交通轉換和應急搶險，并聯(lián)系執法隊組織施工單位、監理單位進(jìn)行安全專(zhuān)項培訓學(xué)習。同時(shí)，通過(guò)《重慶商報》、重慶交通廣播電臺等媒體上發(fā)布《施工公告》和路況信息，提醒廣大駕乘人員途經(jīng)施工路段時(shí)注意行駛安全�！　　　　　�
鑒于施工單位對營(yíng)運期間的高速公路施工經(jīng)驗不足，公司協(xié)調執法隊、路巡隊和監理單位等對施工單位做現場(chǎng)安全技術(shù)指導，同施工單位一起進(jìn)行全天候交通組織轉換工作；同時(shí)，路巡隊同施工單位一起，就施工現場(chǎng)值守人員做經(jīng)驗交流，并對經(jīng)驗薄弱的相關(guān)人員做不間斷地指導和培訓；救援隊為確保突發(fā)情況下的道路暢通，24小時(shí)派人員在現場(chǎng)值守，隨時(shí)待命；施工單位在晚間也進(jìn)行定點(diǎn)巡查，對標志、標牌等安全設施及時(shí)進(jìn)行維護和補充。此外，執法隊也會(huì )不定期進(jìn)行巡查，一旦發(fā)現存在安全隱患，便及時(shí)通知施工單位進(jìn)行處理�！　　　�
目前，渝黔高速已完成兩段路面的施工。接下來(lái)，公司將組織各參建單位從質(zhì)量控制、安全控制、監理情況等對本階段路面大修進(jìn)行全方位小結，并為下一階段大修工程的全面展開(kāi)奠定經(jīng)驗基礎。

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