國務(wù)院正式批復《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區發(fā)展規劃（2013~2015年）》

　　2013年4月1日

　　鄭州航空港長(cháng)途客運站開(kāi)建，建成后下飛機零換乘汽車(chē)

　　2013年12月26日

　　鄭州航空港2013年招商簽下1456億元大單

　　2014年2月17日

　　鄭州航空港區年產(chǎn)智能手機1億部，占全球供貨量的1/8

　　2014年2月21日

　　鄭州航空港區要建高鐵南站，將來(lái)地鐵可直達機場(chǎng)和高鐵南站

　　鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區獲國務(wù)院批復以來(lái)，不斷取得新進(jìn)展

　　河南商報記者郭富收/文鄧萬(wàn)里/圖

　　3月初，河南人可以“嘗嘗鮮”了，因為鄭州――達卡貨運航班就要來(lái)鄭首航，來(lái)自南亞的鱔魚(yú)、螃蟹等海鮮將通過(guò)空運直達河南。

　　去年，鄭州機場(chǎng)貨郵吞吐量增長(cháng)速度在全國大型機場(chǎng)中位居第一，今年計劃成為全國十大貨運機場(chǎng)。鄭州機場(chǎng)二期工程2015年將建成使用。

　　回顧

　　發(fā)展歷程

　　貨郵吞吐量增速

　　全國大型機場(chǎng)中位居第一

　　2月25日，省委書(shū)記、省人大常委會(huì )主任郭庚茂，省委副書(shū)記、省長(cháng)謝伏瞻等領(lǐng)導赴鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區調研。

　　郭庚茂說(shuō)，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區已經(jīng)產(chǎn)生了比較好的國際國內影響，開(kāi)始出現品牌效應。更重要的是，這說(shuō)明省委、省政府確定的戰略方向是正確的，按照目前的發(fā)展態(tài)勢，航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區建設有可能成為河南走向振興和崛起的有效舉措。

　　事實(shí)上，鄭州機場(chǎng)去年的發(fā)展，就從另一個(gè)側面見(jiàn)證了鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區取得的非凡成績(jì)。

　　鄭州機場(chǎng)市場(chǎng)部部長(cháng)康書(shū)霞介紹，2013年，鄭州機場(chǎng)累計完成旅客吞吐量1314萬(wàn)人次，同比增長(cháng)12.56％，旅客吞吐量行業(yè)排名居全國第18位。

　　不僅如此，鄭州機場(chǎng)貨運發(fā)展更是一個(gè)奇跡。去年在國內全行業(yè)貨郵平均增長(cháng)2%的情況下，鄭州機場(chǎng)完成貨郵吞吐量25.57萬(wàn)噸，實(shí)現了69.13%的增速，在全國大型機場(chǎng)中位居第一，全國行業(yè)排名第12位。

　　貨物聯(lián)運

　　外地貨物運到鄭州再往外分撥

　　鄭州機場(chǎng)去年先后開(kāi)展了國際快件業(yè)務(wù)、保稅航油加注業(yè)務(wù)，啟用了綜保區貨站，實(shí)行了“24小時(shí)預約通關(guān)”機制，形成了除西藏以外的輻射全國各大中型城市的卡車(chē)網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)依托航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢開(kāi)展國際國內貨物“空空中轉”和“空陸聯(lián)運”。

　　也就是說(shuō)，在河南增長(cháng)的航空貨運物流中，從外地組織的貨源占貨運相當一部分份額，主要是因為長(cháng)三角、環(huán)渤海及河南周邊地區的貨源增速較快。

　　鄭州機場(chǎng)民航客貨服務(wù)公司經(jīng)理馬飛介紹，以鄭州機場(chǎng)為中心，在半徑1000公里的范圍內，全部可通過(guò)卡車(chē)集聚貨物，這是“空陸聯(lián)運”；把中國香港、中國臺灣以及韓國等地的貨物，運送到鄭州，再分撥到國內其他市場(chǎng)或歐洲、美洲等地，就是“空空中轉”。

　　打開(kāi)通道

　　河南航空物流網(wǎng)絡(luò )初步形成

　　河南貨運發(fā)展的速度，也得益于航空專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通。

　　康書(shū)霞介紹，去年新引進(jìn)香港航、南航（貨機）、中貨航、中華航、長(cháng)榮航（貨機）、阿塞拜疆（絲綢之路西部航）、阿特拉斯等7家貨航公司，新開(kāi)辟貨運航線(xiàn)14條，入駐鄭州機場(chǎng)的國際國內物流企業(yè)如DHL、丹馬士、東航物流公司等達到40家�！皣�際和國內航線(xiàn)互轉、航空和公路運輸銜接的航空物流網(wǎng)絡(luò )初步形成�！�

　　康書(shū)霞說(shuō)，鄭州機場(chǎng)貨運航線(xiàn)通航點(diǎn)達到24個(gè)，其中國際地區有莫斯科、阿姆斯特丹、芝加哥、洛杉磯、首爾等12個(gè)；國內有成都、浦東、廣州、天津等12個(gè)。

　　“客運市場(chǎng)方面，目前，在鄭州機場(chǎng)運營(yíng)的客運航空公司達到23家，開(kāi)通客運航線(xiàn)120條，通航城市達到71個(gè)�！�

　　展望

　　即將聯(lián)姻知名航空公司將在鄭建基地公司

　　3月初，鄭州――達卡貨運航班就要首航，來(lái)自南亞的鱔魚(yú)、螃蟹等優(yōu)質(zhì)海鮮將通過(guò)空運直達河南。

　　“這是河南第一條專(zhuān)門(mén)運輸鮮活海產(chǎn)品的航班。目前鄭州機場(chǎng)已經(jīng)建成24個(gè)分養池�！笨禃�(shū)霞說(shuō)，這些海產(chǎn)品到河南后，再中轉到其他地方。

　　除這家公司，2月初，德國萊比錫機場(chǎng)與鄭州機場(chǎng)已經(jīng)基本達成初步合作協(xié)議。而早在1月份，排名全球第9的盧森堡航空公司已經(jīng)與河南“喜結連理”，今年將在航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區建設國際化貨運基地航空公司，并計劃于今年4月完成首航。

　　盧森堡航空公司貨運基地公司正式運行后，鄭州機場(chǎng)就有了24小時(shí)待命、直飛歐洲的貨機，鄭州國際航空貨運物流中心的地位將大大提升。不僅如此，國際大型貨代企業(yè)紛紛看好鄭州機場(chǎng)，微軟、DHL、馬士基、UPS、新時(shí)代等知名貨代企業(yè)的高層人士紛紛來(lái)鄭洽談，希望與鄭州機場(chǎng)結成戰略合作伙伴，計劃在鄭州建立分撥中心。

　　下步計劃貨運爭取進(jìn)入全國大型機場(chǎng)前十

　　“下一步，鄭州機場(chǎng)計劃新引進(jìn)春秋、東海等低成本航空公司，計劃加密、新增航線(xiàn)20條以上，計劃國內新增拉薩、無(wú)錫、湛江、佛山、九華山等通航點(diǎn)，國際新開(kāi)普吉、釜山、務(wù)安、暹粒、胡志明、馬尼拉等航線(xiàn)�！笨禃�(shū)霞介紹，同時(shí)，還要以異地候機樓優(yōu)質(zhì)服務(wù)集聚周邊客源，實(shí)現航空客運的穩步增長(cháng)。

　　在貨運方面，今年確保貨郵吞吐量增長(cháng)30%以上，力爭達到35萬(wàn)噸，努力爭取全國大型機場(chǎng)排名進(jìn)入前10位。爭取引進(jìn)澳大利亞、阿提哈德、大韓、仁川等貨航公司，計劃國內新開(kāi)鄭州至無(wú)錫、成都、重慶，國際新開(kāi)悉尼、迪拜、大阪等全貨機航線(xiàn)。

　　不僅如此，2月28日，東航獨家運營(yíng)的鄭州至上海、昆明空中快線(xiàn)E乘機服務(wù)將試運行�？梢赃@樣理解，空中快線(xiàn)E乘機服務(wù)就是一種高端“一站式”服務(wù)模式。這兩條航線(xiàn)設專(zhuān)門(mén)的候機區、專(zhuān)門(mén)的安全通道，就像綠色通道一樣，方便乘客快速登機。

　　二期進(jìn)展鄭州機場(chǎng)二期2015年將投入使用

　　備受關(guān)注的鄭州機場(chǎng)二期工程進(jìn)展如何？目前，機場(chǎng)二期項目已按期完成征遷工作，交付建設用地8433畝，占總用地面積的96.7%。二期項目土建工程已經(jīng)全面開(kāi)工建設。

　　據悉，機場(chǎng)二期工程主要包括新建第二跑道、T2航站樓、綜合交通中心、貨站、空管、供油工程等基礎設施。項目建成后，T2航站樓面積將達40多萬(wàn)平方米，停機位將由現有的47個(gè)增加至78個(gè)，旅客吞吐量提高到2900萬(wàn)人次，貨郵吞吐量提升到50萬(wàn)噸。

　　地下4層、地上2層的“GTC機場(chǎng)綜合交通換乘中心”建成后，鄭州機場(chǎng)將成為繼上海虹橋機場(chǎng)之后，全國第二個(gè)集城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式有效銜接的機場(chǎng)。

　　鄭州機場(chǎng)相關(guān)負責人介紹，6月底前計劃完成T2航站樓主體結構，完成綜合交通中心城鐵以北區域主體、城鐵以南區域地下結構，完成飛行區土方、東西貫穿路地下段、旅客捷運通道、行李隧道施工�！�2015年將正式投入使用�！�

　　產(chǎn)業(yè)影響1元錢(qián)可帶動(dòng)產(chǎn)生28元產(chǎn)值

　　我省發(fā)展航空業(yè)，就是因為這里面能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效應，可帶來(lái)豐厚的回報。

　　“作為內陸地區的河南，不沿邊，不沿海，要參與國際競爭，航空是最便捷、最高效的橋梁和紐帶�！瘪R飛說(shuō)，作為中原經(jīng)濟區內唯一的國際機場(chǎng)，鄭州機場(chǎng)肩負著(zhù)為中原地區開(kāi)啟空中大門(mén)的重任。

　　“根據統計，航空業(yè)對產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的比率，客運是1∶8，而貨運是1∶28，貨運帶動(dòng)比率比較高�！瘪R飛說(shuō)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生1元錢(qián)的產(chǎn)值，就會(huì )帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生28元錢(qián)的產(chǎn)值。

　　而且，帶動(dòng)的就業(yè)比率是1∶12，如果這個(gè)地方增加1個(gè)就業(yè)崗位，相關(guān)行業(yè)就會(huì )增加12個(gè)就業(yè)崗位。

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