長(cháng)沙設備運輸公司│物流公司不能“野蠻生長(cháng)”│長(cháng)沙中鐵集團施工工地物流服務(wù)
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【長(cháng)沙設備運輸公司 編輯】7月29日上午,?诓⿶(ài)北路做布料生意的張先生來(lái)到?诎堌涍\市場(chǎng),向一家叫“日通”的貨運公司收取代收貨物款時(shí)才發(fā)現:這家物流公司竟然卷走了10多位貨主的錢(qián)財和貨物一走了之。
一把椅子一張桌子,再租一間簡(jiǎn)陋的鋪面就可以辦一家替人轉運成千上萬(wàn)貨物的物流公司。這種類(lèi)似于十多年前物流公司“野蠻生長(cháng)”的圖像,卻還出現在?谑械奈锪鞴镜谝痪(xiàn)上。由于管理混亂,一些物流公司卷款卷物潛逃的事件不斷發(fā)生。而像張先生這樣的“買(mǎi)單者”,一時(shí)間竟然有十多人之眾。
讓市場(chǎng)起到資源配置的主要作用,這句話(huà)印證了中國大背景之下的經(jīng)濟發(fā)展規律。當然,這其中政府那只看得見(jiàn)的手并不是從此碌碌無(wú)為,而是應該加強管理和監督,從而放一汪市場(chǎng)有序的活水。但就現在的?谖锪鞴镜膩y象來(lái)看,該追問(wèn)的是政府監管之手是不是伸得到位呢?
不僅是?,放眼全國,恐怕物流公司良莠不齊的現象也是極其突出。究其原因,還是因為供需關(guān)系造成的表面現象,讓一些資本亟不可待的沖進(jìn)來(lái)。尤其是在電子商務(wù)風(fēng)生水起的當下,物流更是被看成了朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。連馬云這樣的絕頂高手都要斥巨資,來(lái)打造自己的“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )”物流,更何況那些早已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)的草根資本力量。
蛋糕一旦變大,而相關(guān)管理卻還沒(méi)跟上,那勢必造成物流市場(chǎng)準入門(mén)檻過(guò)低,造成無(wú)序競爭的倒掛現象。一些企業(yè)壓低價(jià)格搶生意,物流公司掙不到錢(qián),資金鏈斷裂,最終造成卷款卷物跑路。像新聞中所說(shuō)的那樣,?诎堌涍\市場(chǎng)一個(gè)物流公司跑路,就已經(jīng)不能算是小概率事件了。
物流是個(gè)藍海產(chǎn)業(yè),但不意味著(zhù)要充斥著(zhù)無(wú)序的叢林法則。在打造市場(chǎng)經(jīng)濟的當下,就已經(jīng)很明確地表明了物流企業(yè)準入的概念。首先是實(shí)質(zhì)條件,既具備法人條件,物流資企業(yè)應當在成為企業(yè)法人后才能從事物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng);二是程序條件,必須履行一定的手續和程序,取得相應的資格才能進(jìn)入相應物流市場(chǎng)從事相對應的物流活動(dòng)。沒(méi)有這個(gè)來(lái)打底,那物流企業(yè)只能像個(gè)游擊隊一樣,東一槍西一槍?zhuān)脩?hù)最基本的利益和安全感,也將無(wú)從談及。最要命的是,國家的稅源也將被跑冒滴漏。
做生意,靠的就是誠信。而做物流公司,最起碼的保證金都看不到,更遑論以后的誠信建筑的構架了。當像新聞中這位張先生,在被無(wú)良物流公司坑了之后,只能選擇報案。但還在這個(gè)市場(chǎng)中運作的其他物流公司,是否也存在著(zhù)定時(shí)炸彈,又是否被殃及魚(yú)池呢?恐怕,這些都不是市場(chǎng)所希望聽(tīng)到的利好。在這樣的煎熬中,是否能看到有關(guān)部門(mén)的身影呢?
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