一、社會(huì )物流總費用較快增長(cháng)，運輸費用增幅繼續加快

    1-10月社會(huì )物流總費用6.4萬(wàn)億元，同比增長(cháng)18.7%，增幅與1-9月持平，繼續保持較快增長(cháng)，顯示出經(jīng)濟運行中的物流成本依然維持較高水平。其中，運輸費用3.3萬(wàn)億元，同比增長(cháng)15.6%，增幅比1-9月提高0.2個(gè)百分點(diǎn)，增幅繼續呈加快態(tài)勢，主要是受油價(jià)以及用工成本上漲的影響。10月國內汽、柴油價(jià)格雖然環(huán)比有所回落，但前10個(gè)月流通環(huán)節汽、柴油價(jià)格累計同比仍分別上漲17.3%和21.8%；保管費用2.3萬(wàn)億元，同比增長(cháng)23.4%，增幅比1-9月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)；管理費用0.8萬(wàn)億元，同比增長(cháng)18.7%，增幅比1-9月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。在保管費用中，利息費用9602億元，同比增長(cháng)26.6%，仍然保持較快增長(cháng)。

    二、社會(huì )物流總額增幅回落，但回落幅度繼續收窄

    1-10月社會(huì )物流總額131.7萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計算，同比增長(cháng)13.3%，增幅比1-9月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落3.2個(gè)百分點(diǎn)，回落幅度繼續收窄�？傮w來(lái)看，社會(huì )物流總額仍然保持較快增長(cháng)態(tài)勢，且增勢平穩。

                           圖1 社會(huì )物流總額及增長(cháng)變化情況（單位：億元 %）

    其中，工業(yè)品物流總額119.4萬(wàn)億元，同比增長(cháng)14.1%，增幅比1-9月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落2個(gè)百分點(diǎn)，但高出同期社會(huì )物流總額0.8個(gè)百分點(diǎn)，是拉動(dòng)社會(huì )物流總額增長(cháng)的重要力量。進(jìn)口貨物物流總額9.2萬(wàn)億元，同比增長(cháng)4.9%，增幅比1-9月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落19.1個(gè)百分點(diǎn)。農產(chǎn)品物流總額2.3萬(wàn)億元，同比增長(cháng)3.8%，增幅比去年同期回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。單位與居民物品物流總額和再生資源物流總額分別增長(cháng)17.9%和29.5%，繼續保持快速增長(cháng)。

                                  表1   2011年1-10月社會(huì )物流總額及增長(cháng)變化情況  

三、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速回落，且幅度繼續擴大

    1-10月物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額2.5萬(wàn)億元，同比增長(cháng)9.8%，增幅比1-9月回落1個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落13.1個(gè)百分點(diǎn)，比同期城鎮固定資產(chǎn)投資增幅低15.1個(gè)百分點(diǎn)，回落幅度繼續擴大。其中，交通運輸業(yè)完成投資額1.7萬(wàn)億元，同比增長(cháng)僅為0.2%，增幅比1-9月回落1.6個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落23.3個(gè)百分點(diǎn)。究其原因主要是受鐵路運輸業(yè)投資下降，公路水路運輸業(yè)投資明顯放緩的影響。

倉儲郵政業(yè)完成投資額2365億元，同比增長(cháng)33.5%，增幅比1-9月回落1.6個(gè)百分點(diǎn)；貿易業(yè)完成投資額5954億元，同比增長(cháng)37.9%，增幅比1-9月提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。

                                圖2  物流業(yè)固定資產(chǎn)投資及增長(cháng)變化情況（單位：億元 %）

四、物流市場(chǎng)價(jià)格仍處于低位

    今年以來(lái)，我國公路貨運價(jià)格大體平穩，水運價(jià)格總體仍處于低位水平。中國沿海（散貨）運價(jià)指數10月平均為1292點(diǎn)，環(huán)比下降8.8%，同比下降19.7%；中國出口集裝箱運價(jià)指數10月平均為957點(diǎn)，環(huán)比下降3.4%，同比下降16.1%。國際干散貨運價(jià)指數（BDI）10月平均為2073點(diǎn)，雖然環(huán)比上升12.7%，但同比仍然下降23.1%。1-10月中國沿海散貨運價(jià)指數平均為1408點(diǎn)，同比下降3.5%。

    五、物流企業(yè)盈利水平略有提高

    隨著(zhù)國家促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展有關(guān)政策措施的陸續出臺，物流公司經(jīng)營(yíng)情況有所好轉，盈利水平略有提高。全國重點(diǎn)物流企業(yè)調查數據顯示，1-9月物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤同比增長(cháng)15.6%，增幅比1-8月提高2.4個(gè)百分點(diǎn)；收入利潤率為4.5%，比1-8月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。但是，物流企業(yè)成本上升壓力依然較大。1-9月物流公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本增幅高于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1.9個(gè)百分點(diǎn)，物流企業(yè)收入利潤率同比下降1個(gè)百分點(diǎn)。

長(cháng)沙首選運輸于2005年7月7日開(kāi)始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運信息(原星沙貨運停車(chē)場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運信息部”，2005年工商注冊為“長(cháng)沙縣金大地貨運配載服務(wù)部”，交通局命名“長(cháng)沙縣貨運二站”�，F名：“長(cháng)沙縣湘龍首選貨運站”，經(jīng)營(yíng)項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫(xiě)字樓廠(chǎng)房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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